【熱間塗装タイプ】
熱間塗装タイプは塗装する機器が加熱された状態で塗装する事ができるタイプです。熱がかかっている為に下地処理等が不十分な状態で塗装されるので、長期の耐久性には難があり、補修塗りとしての使用が主です。ただし、熱間とはいえ塗装できる温度の限界があります。
用途
各種プラントの加熱中の補修塗装。
荷姿
15㎏，4㎏（専用シンナーは16L，4L）
| 耐熱 温度 |
商品名 | 色調 | 乾燥膜厚 | 希釈率（重量％） | 標準使用量（/㎡） | 塗装間隔（20℃） | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ㎛/回 | 刷毛・ ローラー |
吹付 | 刷毛・ ローラー |
吹付 | 最短時間 | 最長時間 | |||
| 200℃ まで |
Z-150 プライマー | グレー | － | 5～20 | 5～20 | 使用量は塗装時の 温度によって変わ ります。 目安としては プライマー 0.25～0.30㎏ 上塗シルバー 0.17～0.22㎏ |
－ | 1日以内 | |
| Z-150 上塗 | シルバー | － | 5～15 | 5～15 | － | 1日以内 | |||
| 600℃ まで |
Z-250 プライマー | グレー | － | 5～20 | 5～20 | － | 1日以内 | ||
| Z-250 上塗 | シルバー | － | 5～15 | 5～15 | － | 1日以内 | |||
- 希釈にはＺシンナーを使用してください。
- 乾燥膜厚は性能下限膜厚です。
- 受注生産品の対応となります。
- 塗装可能温度としてZ-１５０は120℃、Ｚ-２５０は200℃までです。
- 基本的に外面用塗料であり、内面に使用した場合には十分な性能を維持できない可能性があります。
【急加熱タイプ】
塗装塗膜に急激に温度がかかると、塗膜中の残留溶剤が気化し塗膜内部に気泡が生じます。この気泡が発生すると塗膜の劣化が早くなり耐食性が低下してしまいます。急加熱タイプはこの気泡の発生を防ぎ、塗膜の耐久性はスタンダードタイプと同等の性能を持ったものです。
用途
急激な加熱のある機器類、自動車マフラー類、自家発電排気系。
荷姿
15㎏，4㎏（専用シンナーは16L,4L）
| 耐熱 温度 |
商品名 | 色調 | 乾燥膜厚 | 希釈率（重量％） | 標準使用量（/㎡） | 塗装間隔（20℃） | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ㎛/回 | 刷毛・ ローラー |
吹付 | 刷毛・ ローラー |
吹付 | 最短時間 | 最長時間 | |||
| 600℃ まで |
HN-600 プライマー | グレー | 20㎛ | 0～10 | 5～25 | 0.15㎏ | 0.20㎏ | 4時間以上 | 7日以内 |
| HN-600 上塗 | シルバー | 10㎛ | 0～10 | 5～25 | 0.11㎏ | 0.16㎏ | ↑ | ↑ | |
| 黒 | 20㎛ | 5～10 | 5～20 | 0.15㎏ | 0.20㎏ | ↑ | ↑ | ||
| 限定色 | 20㎛ | 5～15 | 10～30 | 0.15㎏ | 0.20㎏ | ↑ | ↑ | ||
※限定色は無彩色（日塗工番号N系）となります。
- 希釈にはHNシンナーを使用してください。
- 乾燥膜厚は性能下限膜厚です。
- 受注生産品の対応となります。
- 基本的に外面用塗料であり、内面に使用した場合には十分な性能を維持できない可能性があります。